ERGAN DAĞI HAYAL VE GERÇEK

Turizm dünya da ikinci dünya savaşından sonra gelişmiş ve sektör haline gelmiştir. Bu sektör ilk olarak Hispanik dünyada oluşmuş daha sonra Latin Amerika’ya yayılmıştır. Turizm aslında onların tercih ettikleri bir yönelim değildi. İkinci dünya savaşı sonrası savaştan galip çıkan Angloamerikan yapı dünya ya yeni bir şekil verirken kendilerine alternatif oluşturabilecek ve kendilerinden dil ve mezhep olarak farklı olan Hispanikleri turizm sektörüne yönlendirmiş ve onların sanayileşmesini engellemiştir. Çünkü turizm bir ülkenin kucağına bırakılacak paketi süslü çok güzel bir bomba idi. Çünkü turizm yapıldığı yerin insanlarını hizmetçi konumuna düşüren çok çabuk kültürel dejenerasyon yaratabilen ve istediğiniz anda bitirebileceğiniz bir sektördü. Bunu istemeye istemeye Latinler kabul etmek zorunda kaldılar.
          Bizde ise bu alan sektör haline 70’li yıllarda gelmeye başladı. 80’lerden itibaren Özal’la birlikte başlayan neoliberal politikalar turizmi bu ülkenin itici gücü olarak kabul etti ve bu alan için çok büyük teşvikler verildi. Böylelikle de ülkemiz dışarıdan gelecek bir takım insanların ziyaretine mahkum edildi. Kıyılarımız bacasız fabrikalarla! donatıldı İşte bu sektörün şehrimizde yapılabilecek en önemli potansiyeli taşıyan yeri ise Ergan dağı. Acaba gerçekten kış turizmi ve Ergan dağı söylendiği gibi bu şehrin kaderini değiştirecek bir yapıya sahipmi?
 Gerçekten kış turizmi son 20 yıldır dünyada önemli gelişmeler kat etti. Çin
Yabuli kayak alanında dokuz teleferik ve onbir kayak pistiyle önemli bir merkez oluşturmuş durumda, Fas Atlas dağlarına kurduğu 20 km’lik piste sahip tesisleriyle hizmet vermekte, Lübnan Beyrut’un kzeyinden yaklaşık iki saat uzaklıktaki Cedars Ski  Resort’te turistlere her tür imkanı vermekte, Kıbrıs’ta Olympos dağındaki Troodos Ski Resort’ta dört adet teleferikle hizmet vermekte, Ermenistan Çiçekler Vadisi Tsaghkadzor’da nisan ayına kadar hizmet vermekte, İran Alborz dağındaki mükemmel tesisleriyle hizmet vermekte, Arjantin Cerro Castor, Tierra del Fuego’nun başkenti Ushuaia’ da ölü sezonda ( temmuz ekim) arası hizmet vermekte, Japonya Zao dağına yayılmış kayak tesisleriyle sadece kayak değil Onsen adı verilen buharlı kaplıcalarıyla kışın ortasında mükemmel hizmet vermekte. Burada saydıklarım kış turizmi alanında fazla bilinmeyen yerler, bunlar dışında dünya da ve Türkiye de marka olmuş yerleri sayma gereği duymuyorum. İşte bu kadar büyük yapılanmaların olduğu bir sektörden Erzincan ne kadar ekmek yiyebilir.
  Tabi bura da turizm için en önemli unsur olan ulaşımdan bahsetmedim. Turizmin gelişmesi için en önemli şart ise ulaşımın kolaylığıdır. Erzincan ulaşım yönünden sorunlu bir yapıya sahip gerek karayolu gerek hava yolu açısından maalesef şehrimiz coğrafi koşullar yönünden zorlu şartlara sahip bir yapısı var. Bazıları kış turizminin kara yoluyla yapılacağını bazıları da günlük inen küçük uçaklarla turizmin gelişeceğini ifade etmekte. Özellikle Erzincan’ın kışın uçakların inip kalkmasına çok da müsait bir yapısı yoktur. Hele kapalı havalarda Erzincan’a uçakların inişi her zaman sorun oluşturmaktadır. Büyük uçakların inişi her koşul da zor. Ulaşımın sorun olduğu şehre turisti nasıl getirecekler merak ediyorum. Bazıları çözümü bulmuş uçakları Erzurum’a indirip yolcuları Erzincan’a karayoluyla getireceklermiş. Turistlerin Erzurum’daki tesisleri görmemeleri için de gözlerini bağlayacaklar herhalde.
İşin şakası bir tarafa bu projeyi düşünenler bu işin alt yapısını ne kadar oluşturdular. Bu sorunları ne kadar düşünmüşler ayrıca kış turizminin sadece dağda kayak yapmaktan ibaret olduğunu mu zannediyorlar.
Yerel seçimler yaklaşmakta Ergan Dağı projesinin seçimde nasıl bir vaat yarışı içerisinde kullanılacağını merak etmekteyim.